Industry case analysis

: Tesla’s strategy towards mass production of electric vehicles

Resumo

Esta tese examina se Tesla possui vantagens competitivas sustentáveis na produção em massa de veículos eléctricos em relação aos seus concorrentes alemães. Assim, procura diminuir as duas lacunas de investigação identificadas da estratégia de produção da Tesla e da comparação competitiva da Tesla com a indústria automóvel alemã, que está a aumentar substancialmente a produção de veículos eléctricos em si. Para examinar esta coerência, o método de análise mais apropriado é o exame segundo o quadro Barneys VRIO, que define os quatro critérios de valor, raridade, inimitabilidade e organização para que uma vantagem competitiva seja classificada como sustentável. Os dados para realizar esta análise foram recolhidos utilizando um inquérito com 71 inquiridos e 10 entrevistas semi-estruturadas com ambos os grupos sendo compostos por empregados da Tesla e empregados dos mais relevantes concorrentes alemães BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen. O inquérito encontrou um total de sete vantagens competitivas relevantes. Estas vantagens competitivas são depois quantitativamente avaliadas pelos resultados do inquérito no âmbito do VRIO e qualitativamente avaliadas através das entrevistas de peritos. Esta combinação conduz não só à classificação de cinco vantagens competitivas como temporárias mas também à classificação de duas como vantagens competitivas sustentáveis: Em primeiro lugar, a rapidez e agilidade de Tesla, que se refere à elevada velocidade de funcionamento & tomada de decisões da empresa, bem como à rapidez de construção & encomenda de novas fábricas. Em segundo lugar, a integração vertical retroactiva da Tesla no fabrico de componentes e na futura produção interna de células de bateria.

Data de atribuição	28 jun. 2022
Idioma original	English
Instituição de premiação	Universidade Católica Portuguesa
Supervisor	Peter V. Rajsingh (Supervisor)