Not my fault! Leveraging ESG-scores for strategic resilience against peer-originated shocks

Resumo

Escândalos como os da Dieselgate, da Deepwater Horizon e a crise do Boeing 737 MAX têm efeitos de grande escala, que ultrapassam a própria empresa e afetam a reputação de outras empresas inocentes em todo o sector. A literatura ESG mais recente salienta que as empresas com uma forte gestão da sustentabilidade e práticas sustentáveis podem também ter potencial para uma maior resistência a essas crises de reputação inesperadas, originadas pelos seus pares. Este estudo testa as duas hipóteses de que o ESG tem um efeito positivo de atenuação do risco em choques causados por crises originadas pelos pares e que existe uma correspondência estratégica entre o fator ESG e a respetiva crise. Esta tese utiliza uma abordagem quantitativa que combina controlo sintético e diferença-em-diferenças, e investiga a resiliência das empresas do sector automóvel durante as crises de reputação, com foco na governação das empresas como fator de resiliência, utilizando o escândalo das emissões de gasóleo da Volkswagen em 2015 como estudo de caso. Os resultados mostram que (1) o ESG atua como um escudo protetor contra os choques originados pelos pares e (2) a governação como um ajustamento estratégico tem o efeito mais forte nas crises relacionadas com a governação. As implicações destas conclusões sublinham a importância dos ESG, em particular da governação, como mecanismo de proteção de curto prazo durante as crises de reputação, enfatizando a necessidade de as empresas alinharem estrategicamente as suas práticas de governação para mitigar os danos imediatos de reputação e prejuízos financeiros.

Data de atribuição	12 fev. 2025
Idioma original	English
Instituição de premiação	Universidade Católica Portuguesa
Supervisor	Ekin Ilseven (Supervisor)